Når man først har fået nøglerne til sin Tesla. Begynder virkeligheden. Glæden over, at køre elektrisk. Den lydløse acceleration. Og ikke mindst al den fede teknologi Men, så kommer der en regning snigende. Forsikringen. Og ja. Den kan godt stikke lidt af Hvis man ikke passer på.

Derfor vil jeg dele mine erfaringer her. For jeg har selv været igennem processen. Brugt timevis på, at undersøge. Sammenligne og læse det med småt. Og jeg endte med, at spare rigtig flere penge. Uden, at gå på kompromis med dækningen.

Teslaer er anderledes. Også når det gælder forsikring

En Tesla er ikke en bil med en el-motor. Det er en computer på hjul. Med avancerede sensorer; Dyr software. Kameraer og et batteri. Der koster mere end en brugt bil. Det gør forsikringsselskaberne lidt nervøse. Og det kan mærkes på prisen.

Nogle selskaber vil slet ikke forsikre den. Andre tilbyder det Men til en pris. Der nærmest føles som et afdrag på en ny bil. Derfor gælder det om, at finde de selskaber. Der har erfaring med elbiler og ikke smider dig ind i en skabelon for benzinbiler.

Hvad betaler man for, at forsikre en Tesla?

Det kommer an på flere ting. Hvor gammel du er. Hvor du bor. Hvor flere år du har kørt skadefrit. Hvilken model du har; Og om du fx har anhængertræk eller også fuld selvkørende software.

For, at give et billede. Jeg kiggede på forsikring til en Tesla Model 3 (2020). Og her er nogle af de tilbud. Jeg fik. Som 40-årig med 12 års skadefri kørsel.

• IDA Forsikring. 5.192 kr. Om året (selvrisiko. 6.203 kr.)

• TRYG. 7.908 kr. Om året (selvrisiko. 6.388 kr.)

• Codan. 9;358 kr. Om året (selvrisiko. 6.388 kr.)

• GF Forsikring. 10.463 kr. Om året (selvrisiko. 5.178 kr.)

• Next Forsikring. 11.356 kr. Om året (selvrisiko. 6.000 kr.)

• NEM Forsikring. 13.462 kr. Om året (selvrisiko; 6.000 kr.)

Det er en forskel på mere end 8.000 kr. Årligt for nøjagtig den samme bil. Det er ikke småpenge.

Hvordan jeg fandt det bedste tilbud

Jeg startede med mit eget selskab. Jeg tænkte. “får jeg en god pris Fordi jeg har mine andre forsikringer dér.” Det gjorde jeg ikke Så jeg gik i gang med, at indhente tilbud fra andre. Både direkte og gennem nogle af de sammenligningssider. Der findes.

Et par gode råd herfra.

• Start altid med dit nuværende selskab Men lad dig ikke nøjes.

• Brug sider som Findforsikring.Dk eller også Samlino.Dk; Her kan du indtaste få oplysninger og få flere tilbud sendt direkte til din mail.

• Sammenlign både pris og vilkår. Det nytter ikke noget, at spare 1.000 kr. Om året Hvis din selvrisiko pludselig er 12.000 kr.. Når uheldet er ude.

Hvad jeg selv holdt ekstra øje med

Det kan virke fristende , at vælge den billigste løsning Men tro mig. Det kan blive en dyr fornøjelse senere. Jeg lærte hurtigt At man skal kigge efter mere end prisen. For eksempel.

• Hvor høj er selvrisikoen Hvis noget går galt?

• Får du en lånebil. Og er det i, så fald en elbil. Du kan bruge?

• Har du frit værkstedsvalg. Eller bliver du låst til et bestemt sted?

• Og hvad med dækning af software; Tyveri og batteri. Er det med i pakken?

Det er nemt, at overse de detaljer. Når man vil hurtigt videre Men det kan gøre en verden til forskel Hvis du pludselig får brug for forsikringen.

Forskellige modeller. Forskellige niveauer

Alt efter hvilken Tesla-model du har. Svinger forsikringspriserne en del. Her er hvad jeg fandt ud af Da jeg undersøgte markedet. Det er kun cirkatal. Og din alder. Adresse og skadehistorik spiller også ind.

• Model 3. Typisk mellem 5.000 og 13.000 kr.

• Model Y. Omkring 6.000 til 14;000 kr.

• Model S. Ligger ofte på 8.000 til 16.000 kr.

• Model X. Kan snige sig op på 9.000 til 18.000 kr.

Model S og X trækker gennemsnittet op Fordi de er dyrere, at reparere og har en masse avanceret udstyr. Som ikke kan fixes hvor som helst.

Skal man have kasko? Ja. Uden tvivl.

Jeg ved godt. Det kan være fristende, at skære lidt ned på dækningen Men med en bil som Tesla er kasko helt uundværligt. et sidespejl eller også en ridse i lakken kan koste tusindvis af kroner. Og bliver bilen stjålet eller også totalskadet. Er det rart, at være dækket ind;

Jeg endte med, at vælge et selskab. Der ikke var det billigste Men heller ikke det dyreste. De havde god dækning. Lav selvrisiko og forstod . Hvad det vil sige, at eje en Tesla. Og det gav mig ro i maven.

Så mit råd til dig er. Brug lidt tid på, at undersøge det. Det kan betale sig. Bogstaveligt talt. Og, så er det lidt mere fedt, at køre elbil. Når man ved At man ikke bliver flået af forsikringsselskabet.