Banken er unormal selvantændelse af en del af den resterende blanding efter gnisten. Fortænding er antændelse før den tilsigtede gnist. De to fænomener er forskellige og kan begge belaste motoren alvorligt.
Hvorfor kommer gnisten før top?
I en almindelig gnisttændt motor skal flammen nå at brede sig. Derfor kan gnisten blive udløst, før stemplet når øverste dødpunkt på kompressionsslaget. Det rigtige tidspunkt afhænger blandt andet af omdrejningstal, belastning og forbrændingshastighed.
Mere fortænding i betydningen tidligere gnist er ikke altid bedre. Hvis trykopbygningen kommer for tidligt, kan den modarbejde stemplets bevægelse opad og øge belastningen. Det optimale tidspunkt er ikke et universelt gradtal.
Banken og fortænding er ikke synonymer
Ved banken antændes noget af den endnu ubrændte blanding ukontrolleret efter, at den normale forbrænding er startet. De hurtige trykændringer kan skabe vibrationer. Ved fortænding starter forbrændingen før gnisten, eksempelvis på grund af et for varmt punkt i forbrændingsrummet.
Et overophedet tændrør kan være en medvirkende faktor ved fortænding, men et beskadiget tændrør beviser ikke, at tændrøret var den oprindelige årsag. Motorens blanding, temperatur og øvrige tilstand skal med i vurderingen.
Hvad kan en bankesensor høre?
En bankesensor registrerer vibrationer i motorens struktur. Motorstyringen behandler signalet for at skelne relevante forbrændingshændelser fra anden mekanisk støj. Sensoren måler ikke direkte oktantal eller cylindertryk.
Tændingskorrektion i en datalog skal læses i kontekst. Et enkelt udsving kan ikke i sig selv forklare en skade eller fastslå brændstofkvaliteten. Sammenhold belastning, temperaturer og gentagelighed, og brug motorens korrekte diagnoseprocedure.
Oktantal er modstand mod banken
Et højere oktantal beskriver brændstoffets modstand mod banken i den anvendte test. Det betyder ikke automatisk mere energi pr. liter eller højere effekt i enhver motor. Følg fabrikantens krævede brændstofkvalitet.
En motor, som kan tilpasse sig og er begrænset af banken på det lavere oktantal, kan under visse forhold få gavn af højere oktantal. En anden motor kan vise lille eller ingen forskel. Resultatet afhænger af konstruktion og kalibrering, ikke blot af tallet på pumpen.
Tændrørets varmeværdi er ikke gniststyrke
Varmeværdien beskriver tændrørets termiske egenskaber og evne til at lede varme væk fra den varme ende. Et “koldere” rør er ikke et rør med en svagere gnist. Forkert valg kan give for lave eller for høje driftstemperaturer.
Brug den specificerede type, elektrodeafstand og monteringsprocedure. Ved ændret ladetryk ændres arbejdsbetingelserne; se turbo og ladetryk. Ved ujævn motorgang hjælper fejlkoder og målinger med at holde symptomer og årsager adskilt.
ET GODT SPØRGSMÅL
Giver et koldere tændrør flere hestekræfter?
Ikke i sig selv. Varmeværdien skal passe til motorens termiske belastning. Forkert valg kan give driftsproblemer; det er ikke en generel effektopgradering.
